SIETE PRONTI PER UNA NUOVA AVVENTURA?
Dopo anni nei quali ci siamo occupati esclusivamente di Toscana varchiamo i confini andando alla scoperta di terre affascinanti e lontane.
Nel 2023 un nuovo appuntamento, l’appuntamento principe per un motociclista da off-road, il deserto, un sogno che si avvera e la scelta è caduta sul deserto forse più bello “IL DESERTO ALGERINO”, dove la sabbia si unisce alle rocce e tutto insieme sembra un paesaggio lunare, dove il tempo ha riportato alla luce graffiti antichi che ci ricordano che la zona è stata abitata fina dai primi momenti della storia del nostro pianeta.
Il deserto è sempre avventura e fascino ma una volta visto e attraversato il deserto del TRADART tutto il resto sarà un pò meno affascinante.
Sul carrello potranno viaggiare le tende per il pernottamento, sacchi a pelo, borsoni con attrezzatura per andare in moto. Naturalmente metteremo un limite di ingombro, non sarà consentito di portare più di un bagaglio. Viaggiano in un carrello quindi vanno protetti da eventuale pioggia.
Dormiremo spesso in tenda, di solito la notte nel deserto è fredda, quindi occorre munirsi di abbigliamento adeguato. Per prima cosa controllare il PASSAPORTO
In Algeria, lungo i trasferimenti stradali, la Gendarmeria NORMALMENTE (in Africa, mai dare nulla per scontato) non permette di guidare dal tramonto (ore 18.00) all’alba (ore 7:00) e può imporre di fare il campo in luoghi da lei stabiliti, solitamente nelle vicinanze di posti di blocco, anche se c’è l’hotel prenotato a pochi km di distanza, per cui nella tratta stradale non possiamo prevedere soste in hotel che andrebbero prenotati e pagati in anticipo. Se ci arriveremo in tempo e decideremo di usarli, lo potremo sapere solo sul posto.
Inoltre, purtroppo, l’esperienza ci hanno insegnato che in Algeria, più che in altri Paesi, non è impossibile che la polizia o i militari, dalla sera alla mattina “chiudano” una certa zona. La regione che abbiamo scelto per questo viaggio è indiscutibilmente, oltre che una delle più belle, anche una delle più sicure di tutta l’Algeria ed è lontana da zone “calde”. Comunque, perché non succeda anche a noi quanto già successo ad altri, abbiamo già pronto il “piano B”, altrettanto bello.
-Croceristi (assistenza e auto propria). Appuntamento al porto di Civitavecchia alle 15:00, imbarco e partenza previsti alle ore 19:00. Sistemazione in cabina, pasti inclusi.
2° Giorno sab 18-2 Km 80
-Croceristi (assistenza e auto propria). Arrivo al porto di Tunisi previsto per le 23:00 sbarco, operazioni doganali. Trasferimento stradale sino a Hammamet. Pernottamento in un ottimo albergo (dove arriveremo a notte fonda se non all’alba). Qualora le pratiche doganali si protraessero più del normale si salterebbe il pernottamento ad Hammamet.
3° Giorno dom 19-2 Km 400
Sveglia senza nessuna fretta e trasferimento stradale per Tozeur. Pranzo libero. Cena e pernottamento in un ottimo albergo.
4° Giorno lun 20-2 Km 250
Trasferimento in frontiera Algerina, 60Km, (previste normalmente fino a 5/6 ore in dogana, ma non si può mai sapere: se per esempio trovassimo la frontiera intasata da un grosso gruppo di turisti sicuramente non basterebbero). Dovremmo facilmente raggiungere Touggourt, probabile, ma non garantito (oltre che dal tempo impiegato in frontiera dipenderà dal volere della scorta che dovrebbero darci) dove ci sistemeremo in albergo. Pranzo libero (panini in frontiera?). Cena e pernottamento in hotel se ci arriveremo in tempo, non compreso, oppure in campo lungo la strada.
5° Giorno mar 21-2 Km 650
Sveglia di buon ora. Trasferimento fino a Tin Fouye. Cena in ristorantino per camionisti (più che discreto per gli standard Algerini) e pernottamento in ostello della gioventù (pessimo, ma dal costo irrisorio e di certo non esiste di meglio per centinaia di chilometri). Chi vuole, è ovviamente libero di dormire nella propria tenda nel parcheggio dello stesso usufruendo dei bagni.
6° Giorno mer 22-2 Km 510
Comincia la parte più bella del viaggio: attraverseremo in asfalto le prime grandi dune e raggiungeremo la splendida regione di Illizi e l’omonima cittadina nei pressi della quale pernotteremo. Pranzo libero (ristorantino?). Cena al campo o ristorantino e pernottamento al campo, ostello oppure hotel, non compreso, (lo decideremo assieme in base all’orario d’arrivo, al meteo... e alla voglia della maggioranza) .
7° Giorno gio 23-2 Km 400
Attraverseremo quello che un tempo era il “famigerato” (per le condizioni della pista pietrosa) Plateau del Fadnoun e si percorreva in almeno due giorni di sofferenza, dal 2000 è attraversato da una strada di montagna piena di curve, ma ben asfaltata. Ci porteremo in quota per poi scendere ed incontrare la spianata sabbiosa che percorreremo in asfalto per raggiungere Djanet in serata. Probabilmente lungo il percorso visiteremo almeno una delle due oasi di Iherir e Dider, che richiedono una piccola variazione rispetto al percorso ideale, ma se come è probabile saremo a posto coi tempi ne approfitteremo di sicuro. A Djanet ci sistemeremo in un ottima (per gli standard locali, sia chiaro) struttura turistico.
8° Giorno ven 24-2
-Croceristi (assistenza e auto propria). Scarico delle moto e giornata libera. -Aviotrasportati. Volo dall’Europa con coincidenza ad Algeri. Volo Algeri-Djanet alle 22:00 del 24 febbraio e appuntamento a Djanet alle 02:40 del 25 febbraio. Trasferimento all’hotel e pernottamento.
9° Giorno - 13° Giorno Km 500 circa
Scarico delle moto, rifornimenti, tutto questo mentre i corrispondenti provvederanno all’ottenimento dei permessi (si possono solo fare in loco coi passaporti in mano: dovremo avere pazienza, molta pazienza). Appena possibile, di certo nel pomeriggio, lasceremo “il mondo civile”. Nei prossimi giorni percorreremo un anello a sud di Djanet che consisterà in circa un centinaio di chilometri d’asfalto e
diverse centinaia di fuoristrada bellissimo in una delle regioni più spettacolari di tutto il Sahara. Cinque giorni di panorami mozzafiato che comprenderanno letti di fiumi insabbiati, rocce con le forme più strane, dune spalmate sulle falesie e in cordoni (sia chiaro che non è un viaggio “per fare dune”, anche se, specialmente con le moto, ci sarà spesso l’occasione di “pestarne” qualcuna), graffiti e pitture neolitiche tra le più belle al mondo. Ma cosa devo spiegare? Basta dire Tadrart, Tenerè Algerino (per il momento ce lo hanno vietato, ma continuiamo ad insistere con le guide che fanno altrettanto con le autorità) ed Erg d’Admer ed a chi ha un minimo di conoscenza del Sahara viene la pelle d’oca (agli altri basta digitarlo su Google). Cene e
pernottamenti al campo tra paesaggi mozzafiato. Il 13° giorno rientreremo a Djanet in serata, rifornimento carburante e acqua. Cena e pernottamento in hotel.
14° Giorno - 17° Giorno Km 500 circa
Rifornimento viveri freschi e via di prima mattina. Seconda parte del viaggio, questa volta l’anello nord: ancora Erg D’Admer, la guelta di Essendilene, Timras e Tikabaouine ed il loro labirinto. Il 17° giorno, per chiudere in bellezza, visiteremo uno dei graffiti rupestri più famosi, la vacca che piange, e da lì piazzeremo il campo in un posto spettacolare vicino a Djanet, per permetterci di passarci una buona mezza giornata in relax a zonzo per l’oasi. Carico delle moto e rifornimento carburante. Cena e pernottamento in hotel.
18° Giorno 6-3 Km 900
-Aviotrasportati.
Volo Djanet-Algeri dopo mezzanotte di domenica, alle 03:15 di lunedì 6 marzo, con arrivo ad Algeri alle 5:30. Volo per l’Europa con destinazione ed orario a scelta del partecipante. – Croceristi, giornata libera.
19° Giorno 7-3 Km 900
- Croceristi. Sveglia di buon ora. Cominceremo la risalita. Cena al ristorantino e pernottamento all’ostello di Tin Fouye (stesso dell’andata) se ci arriveremo in tempo, oppure in campo lungo la strada.
20° 8-3 Giorno Km 650
Trasferimento su asfalto lungo le strade Algerine, molto panoramiche e poco frequentate al di fuori delle città. Guideremo fino a Touggourt. Cena e pernottamento in hotel a Touggurt, oppure in campo lungo la strada.
21° Giorno 9-3 Km 240
-Croceristi. Fortunatamente l’uscita dall’Algeria è molto più veloce dell’entrata, breve trasferimento in terra Tunisina fino a Tozeur dove dovremmo arrivare abbastanza presto dopo qualche ora in frontiera (o magari proseguiremo per accorciare la tappa di domani), cena e pernottamento in hotel.
22° Giorno 10-3 Km 400
-Croceristi. Trasferimento ad Hammamet. Cena e pernottamento in hotel.
23° Giorno 11-3
Trasferimento a Tunisi. Appuntamento al porto alle 20:00. Partenza della nave prevista alle 23:00.
24° Giorno 12-3 -Croceristi. Navigazione
25° Giorno 13-3
Arrivo della nave a Civitavecchia previsto per le ore 08:00.
Tenuto in debito conto della bellezza e della grande ospitalità del territorio che ci ospita, ci aspettiamo, da parte di tutti i partecipanti alla manifestazione, una esemplare prova di quell’atteggiamento di attenzione, curiosità e sollecitudine che contraddistingue i veri motoviaggiatori.
Quindi, al di là del “Regolamento” vero e proprio che sarà accettato da ogni partecipante all’atto dell’iscrizione, ci teniamo a ribadire alcuni concetti generali, come il carattere squisitamente turistico dell’evento e il clima di pieno rispetto e di allegra festosa convivialità con la comunità che ci accoglie; per cui l’organizzazione de “il CLASSICO in Moto” si riserva la facoltà di non accettare, o di allontanare in ogni momento, a proprio insindacabile giudizio, eventuali presenze non in sintonia con lo spirito suddetto.
Ricordiamo che ci troviamo in terra straniera e i viaggiatori devono attenersi scrupolosamente alle indicazioni dell'organizzazione.
Tutte gli Eventi organizzati con la denominazione “IL CLASSICO” sono viaggi turistici organizzati da CHIANTI LIVE SRLS TOUR OPERATOR.
Con l’iscrizione si deve versare una caparra di 1000€.
Il Saldo entro 15 di gennaio 2023.
Vi ricordo che ad ogni adesione si attiva una polizza annullamento viaggio Europe Assistance che assicura spese mediche, e smarrimento bagaglio.
Le quote di iscrizione non sono rimborsabili, per tutte le opzioni di rimborso è attiva la polizza Viaggio Europe assistance e secondo la politica di cancellazione di CHIANTI LIVE SRLS TOUR OPERATOR.
Per maggiori informazioni e per qualsiasi altra evenienza fate riferimento a:
Claudio Matteuzzi: tel. 335.37.59.25
E-mail: booking@chiantilive.it
È COMPRESO:
Tutti i trasferimenti in Auto a partire dall’imbarco a Civitavecchia e ritorno allo stesso porto Pranzi e cene in Algeria
Pernottamenti
Benzina
Voli interni in Algeria
Gadget
Assicurazione Europe Assistance Visto per ingresso in Algeria
Prezzo 3.100 €
Pilota MOTO - CON ORGANIZZAZIONE DAL 17 FEBBRAIO AL 13 MARZO
È COMPRESO:
Tutti i trasferimenti in Auto a partire dall’imbarco a Civitavecchia e ritorno allo stesso porto Pranzi e cene in Algeria
Pernottamenti
Benzina
Voli interni in Algeria
Gadget
Assicurazione Europe Assistance Visto per ingresso in Algeria
Prezzo 3.300 €
Pilota o Passeggero AUTO - AEREO DAL 24 FEBBRAIO AL 6 MARZO
È COMPRESO:
Tutti i trasferimenti in Aereo in Algeria Pranzi e cene in Algeria
Pernottamenti
Benzina
Voli interni in Algeria
Gadget
Assicurazione Europe Assistance Visto per ingresso in Algeria
Prezzo 2.800 €
Comprensivo di Volo Aereo Roma FCO – Algeri – Roma FCO
Prezzo 3.200 €
Pilota MOTO - AEREO DAL 24 FEBBRAIO AL 6 MARZO
È COMPRESO:
Tutti i trasferimenti in Aereo in Algeria
Trasporto Moto da Italia ad Algeria e ritorno, le moto si caricano sul carrello Pranzi e cene in Algeria
Pernottamenti
Benzina
Voli interni in Algeria
Gadget
Assicurazione Europe Assistance
Visto per ingresso in Algeria
Prezzo 3.100 €
Comprensivo di Volo Aereo Roma FCO – Algeri – Roma FCO
Prezzo 3.500 €
Info per il Viaggio:
Le Moto viaggiano su un carrello dell’organizzazione, devono essere consegnati al trasportatore i documenti necessari per il trasporto delle stesse (libretto, assicurazione, se di proprietà di altro una delega all’uso della moto), dovremo firmare un documento di autorizzazione al trasporto delle moto con le relative manleve che ci comunicherà il trasportatore.
Sul carrello potranno viaggiare le tende per il pernottamento, sacchi a pelo, borsoni con attrezzatura per andare in moto. Naturalmente metteremo un limite di ingombro, non sarà consentito di portare più di un bagaglio. Viaggiano in un carrello quindi vanno protetti da eventuale pioggia.
Dormiremo spesso in tenda, di solito la notte nel deserto è fredda, quindi occorre munirsi di abbigliamento adeguato. Per prima cosa controllare il PASSAPORTO
Iscrizioni
I tempi per iscriversi si fanno stretti, la conferma deve essere fatta entro il 15 di Dicembre.
Con l’iscrizione si deve versare una caparra di 1000€.
Il Saldo entro 15 di gennaio 2023.
Vi ricordo che ad ogni adesione si attiva una polizza annullamento viaggio Europe Assistance che assicura spese mediche, e smarrimento bagaglio.
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